本当? / 寝台列車にかかる経費や団体利用による収入を考慮しても、鉄道事業の売上高が833億円のＪＲ北海道にとって、寝台特急がもたらす収入は無視できない数字だった

nw_wind のブックマーク 2014/05/29 15:54

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/197271870/comment/nw_wind" data-user-id="nw_wind" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/38893" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/38893" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F38893" data-user-icon="/users/nw_wind/profile.png">トワイライト廃止で気になるカシオペアの行方</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/sleeper">sleeper</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/JR_north">JR_north</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">本当? / 寝台列車にかかる経費や団体利用による収入を考慮しても、鉄道事業の売上高が833億円のＪＲ北海道にとって、寝台特急がもたらす収入は無視できない数字だった</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/nw_wind/20140529#bookmark-197271870"><span class="datetime-body">2014/05/29 15:54</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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