欧米のネットワークの端末化に対し、日本はスタンドアローンの知性化で非中央/協調型を開発し他方がよいだろう。本田が一番”交通デザイン”に目を向けてそう。国や企業が一括統制できる車両って嫌だな。

mamezou_plus2 のブックマーク 2014/06/04 11:52

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/197883398/comment/mamezou_plus2" data-user-id="mamezou_plus2" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/diamond.jp/articles/-/53962" data-original-href="https://diamond.jp/articles/-/53962" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fdiamond.jp%2Farticles%2F-%2F53962" data-user-icon="/users/mamezou_plus2/profile.png">ついに「グーグルカー」自動運転車プロトタイプ登場!!――トヨタ・日産・ホンダ等日系メーカーが自動運転とEV技術で「グーグル」に大負けするこれだけの理由【前編】</a><br><p style="clear: left">欧米のネットワークの端末化に対し、日本はスタンドアローンの知性化で非中央/協調型を開発し他方がよいだろう。本田が一番”交通デザイン”に目を向けてそう。国や企業が一括統制できる車両って嫌だな。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/mamezou_plus2/20140604#bookmark-197883398"><span class="datetime-body">2014/06/04 11:52</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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ついに「グーグルカー」自動運転車プロトタイプ登場!!――トヨタ・日産・ホンダ等日系メーカーが自動運転とEV技術で「グーグル」に大負けするこれだけの理由【前編】

diamond.jp2014/06/03

日米を拠点に世界各国で自動車産業の動向を取材するジャーナリスト。インディ500、NASCARなど米国レースにレーサーとしても参戦。自動車雑誌に多数の連載を持つほか、「Automotive Techno logy」誌（日経ＢＰ社）...

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