ついに「グーグルカー」自動運転車プロトタイプ登場!!――トヨタ・日産・ホンダ等日系メーカーが自動運転とEV技術で「グーグル」に大負けするこれだけの理由【前編】

日米を拠点に世界各国で自動車産業の動向を取材するジャーナリスト。インディ500、NASCARなど米国レースにレーサーとしても参戦。自動車雑誌に多数の連載を持つほか、「Automotive Technology」誌（日経ＢＰ社）でBRICｓ取材、日本テレビでレース中継番組の解説などを務める。1962年生まれ。著書「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ？」好評発売中 エコカー大戦争！ 「エコカー＝日本の独壇場」と思っているとすれば、それは大間違いだ。電気自動車、ハイブリッド車を巡る市場争奪戦はこれからが本番。日本は序盤戦を制したに過ぎない。世界規模の取材でエコカー大戦争の行方を探る。 バックナンバー一覧 2014年に入り、欧米IT系ビックネームの自動車産業参入の動きが加速している。 アップル「CarPlay」やグーグルが主導する「OAA（Open Automotive Alliance）」、そしてマ

[mamezou_plus2]

欧米のネットワークの端末化に対し、日本はスタンドアローンの知性化で非中央/協調型を開発し他方がよいだろう。本田が一番”交通デザイン”に目を向けてそう。国や企業が一括統制できる車両って嫌だな。

[elm200]

煽りのタイトルに負けない充実した内容。IT産業はついに自動車産業も飲み込み始めている。ソフトウェアづくりが苦手な日本人には、覚悟が迫られている。

[kimutansk]

「大きな通信端末」としての車ですか。車を個人が所有することが珍しくなり、単なる移動と情報収集の道具として扱われる日もそう遠くなさそうですね。