貴：この際言っちゃうけど、馬力を稼ぐのなんか簡単です。それこそ当時のエンジンのままでも200馬力なんてチョチョイと出せた。でもそうすると下がスカスカになってしまう。それじゃ楽しめないんです。　我々の“人

matuken のブックマーク 2010/03/12 11:00

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/19938598/comment/matuken" data-user-id="matuken" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100311/213310/" data-original-href="http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100311/213310/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fbusiness.nikkeibp.co.jp%2Farticle%2Flife%2F20100311%2F213310%2F" data-user-icon="/users/matuken/profile.png">「二律背反」を乗り越えるのが、技術者っちゅうもんでしょう。：フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える 第33回：マツダ　ロードスター【開発者編】その2：日経ビジネスオンラ��</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/car">car</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/roadstar">roadstar</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/mazda">mazda</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">貴：この際言っちゃうけど、馬力を稼ぐのなんか簡単です。それこそ当時のエンジンのままでも200馬力なんてチョチョイと出せた。でもそうすると下がスカスカになってしまう。それじゃ楽しめないんです。 　我々の“人</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/matuken/20100312#bookmark-19938598"><span class="datetime-body">2010/03/12 11:00</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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