トキの集団殺傷犯が自首─テンが「不法中国人死ぬべき」と - bogusnews
新潟県佐渡島で飼育中だった国の特別天然記念物であるトキが何者かに殺害された事件で、「自分がやった」と容疑者が名乗り出てきたことがわかった。佐渡島署が11日までに明らかにした。容疑者は 「神聖な日本の地で、中国人が不法滞在を許され在日特権を与えられているのが許せなかった」 などと話している。 自首してきたのは、佐渡島在住・無職のテン容疑者（3）。供述によるとテン容疑者は今月9日、佐渡トキ保護センターの順化ケージにしのびこみ、寝入っていたトキ9羽を襲い殺したという。佐渡島署では現場からテン容疑者とDNAの一致する体毛が見つかっていることから、最重要参考人として取り調べ中だ。 飼育されていたトキは中国籍の親をもつ在日中国トキ2世で、超法規的により在日特権を与えられ日本国民の税金で衣食住はもとより付き合う女性まで世話してもらうという、厚遇を受けていた。テン容疑者はこれに不満をもち、 「不法滞在者は
高速割引財源“転用”を閣議決定 ドライバーには実質値上げ (1/2ページ) - MSN産経ニュース
政府は１２日、高速道路料金を地方で土日祝日に「１０００円乗り放題」とする割引制度のために確保した財源を高速道路整備に転用できるようにする「道路整備事業財政特別措置法」の改正案を閣議決定した。政府は、前政権が実施した１０００円乗り放題を廃止し、新たな割引制度を導入する方針だが、高速道路整備への転用により、ドライバーにとっては実質的な値上げとなる。 １０００円乗り放題などのために確保した財源は、２００８年度からの１０年間分で約３兆円。鳩山政権は、公約に掲げる高速道路無料化を１０年度から一部路線で実験的に実施。その一方で、１０００円乗り放題などの現行の割引制度を廃止し、車種によって料金に上限を設ける新たな割引制度を導入する方針を打ち出している。上限は乗用車の場合で、２０００円とする方向だ。 ただ、１０年度の無料化路線のために投じられる財源はわずか１０００億円に削減され、実施路線はごくわずかしかな
金丸氏しのび旧竹下派幹部が会合 小沢氏は姿見せず - MSN産経ニュース
自民党旧竹下派幹部で一時は「政界のドン」とも呼ばれた故金丸信元副総裁の評伝が出版され、１１日に地元山梨県の昭和町で記念パーティーが開かれた。青木幹雄前参院議員会長や民主党の渡部恒三元衆院副議長らゆかりの人々が現在の立場を超え集まったが、金丸氏のまな弟子だった小沢一郎民主党幹事長は姿を見せなかった。 渡部氏はあいさつで「戦後の政治家をいっぱい知っているが、金丸氏こそ本当の政治家だった」と懐かしみ、綿貫民輔元衆院議長は「筋を通し、人の相談に乗り、汗をかくことを貫いた人生だった」と振り返った。 野中広務元自民党幹事長は「旧竹下派は仲のいいグループだったが、政治改革を唱え出て行った者もいる。断腸の思いだ」と欠席した小沢氏を皮肉った。
asahi.com（朝日新聞社）：さらに言えば、民主主義も揺らぎだ １１日の鳩山首相 - 政治
鳩山由紀夫首相が１１日夕、首相官邸で記者団に語った内容は、以下の通り。 【高校無償化と朝鮮学校】 ――朝鮮学校を無償化の対象とするかについて、いつどのタイミングで決定するのか。 「あ、決定のタイミングは、これはまず、高校無償化の法案をあげてから、文部科学大臣が省令で決定するということでありますから、その後になることは間違いありませんが、ある程度時間かかるんじゃないでしょうか。私には、いつまでということは必ずしも聞いてはおりません」 ――民間団体によると、朝鮮高校で使われている教科書に拉致事件に関して「日本当局は拉致問題を極大化して反朝鮮人騒動を大々的に繰り広げることで日本社会に極端な民族排他主義的な雰囲気が醸成されてきた」との旨の記載がある。これが事実ならば、朝鮮学校を支給対象から外すのがふさわしいと考えるか。 「これは総合的に判断するべきだと思います。今、大事なことは高校の課程
シトリックス・システムズ、「Citrix XenApp 6」を発表
印刷する メールで送る テキスト HTML 電子書籍 PDF ダウンロード テキスト 電子書籍 PDF クリップした記事をMyページから読むことができます Citrix Systemsは米国時間3月10日、アプリケーション仮想化製品「Citrix XenApp 6」を発表した。中央での一元管理が容易になり、企業導入時の拡張性が高まったほか、「App-V」「Windows Server 2008 R2」などのMicrosoftの技術とのシームレスな統合を実現したという。またエンドユーザー向けの改善点としては、HDXテクノロジの機能強化などが挙げられる。これらの機能強化は、デスクトップ仮想化ソリューション「Citrix XenDesktop 4」にも反映される。提供開始は24日の予定。
昭和３４年外務省発表「戦時徴用で来日し、残っているのは２４５人だけ」：イザ！
今朝の産経は３面で、《戦時中の徴用令によって日本に渡航し、昭和３４年の時点で日本に残っていた朝鮮人は、当時登録されていた在日朝鮮人約６１万人のうちわずか２４５人だったことが１０日、分かった。自民党の高市早苗元沖縄・北方担当相の資料請求に対し、外務省が明らかにした…》という記事を掲載しています。 これは、外務省が今から半世紀以上前の昭和３４年７月１１日付の記事資料として報道発表していたものです。ネット上では当時の朝日新聞の記事が流通していて、以前から高市氏は外務省に「この資料を出してくれ」と要請していたそうです。外務省は当初は「そんなに古い資料はもうない」と言っていたそうですが、このほど「昭和３５年２月発行の『外務省発表集１０号』の中にありました」と提出してきました。記事資料とは、「外務省としての正式発表のうち、外務報道官としての公式見解などを表明するもの」という位置づけだそうです。 これを
小泉進次郎「ボクは自民党のパンダでいい!」（FORZA STYLE） @gendai_biz
小泉進次郎「ボクは自民党のパンダでいい!」 上地雄輔の叔父の通夜に駆けつけた ホープに新党問題を直撃!
「二律背反」を乗り越えるのが、技術者っちゅうもんでしょう。：フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える 第33回：マツダ ロードスター【開発者編】その2：日経ビジネスオンラ��
（前回から読む） 今回も例によってコンビニやファミレスの駐車場でイキナリ知らない人に声をかける、当欄名物“突撃インタビュー”を実施いたしました。詳しいお話は次回の“総集編”でお届けするとして、彼らが異口同音に話していた言葉を先行してご紹介しておきましょう。それは、 「クルマは馬力じゃないんだよね」 というものです。 クルマは馬力じゃない。通っぽい人からそういう台詞はよく伺います。まあそうなのかなぁ……と思います。パワーが弱くてもクルマはソコソコに走る。少ないパワーでも楽しいクルマは幾らでもあります。そしてバランスさえ優れていれば高馬力のクルマをカモることさえ出来る……、とも言われています。 そうはいっても、馬力は大きいに越したことはないのでは？ しかし正直な話、私はその感覚がどうもピンと来ていなかった。 何だかんだ言っても、クルマの走りを決定付けるのはやはり馬力ではないのか？ 与えられたリ
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ＪＲ東日本：４月から京浜東北線・根岸線に「女性専用車」 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
asahi.com（朝日新聞社）：私のときはえらい騒ぎに…麻生前首相、現政権のぶれ批判 - 政治