「リニア中央新幹線の建設には、東海道新幹線の輸送力増強に加え、将来大地震が起こったときの代替路線といった役割も課せられている。だが、最高時速500キロのリニアは果たしてその最適解といえるのだろうか？」

a1ot のブックマーク 2014/09/14 21:28

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/225756685/comment/a1ot" data-user-id="a1ot" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/lite-ra.com/2014/09/post-458.html" data-original-href="https://lite-ra.com/2014/09/post-458.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Flite-ra.com%2F2014%2F09%2Fpost-458.html" data-user-icon="/users/a1ot/profile.png">JRでタブーになった「リニア新幹線」慎重論…「新幹線の父」の意見も封印 - 本と雑誌のニュースサイト／リテラ</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/Central_Japan_Railway_Company">Central_Japan_Railway_Company</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/maglev">maglev</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">「リニア中央新幹線の建設には、東海道新幹線の輸送力増強に加え、将来大地震が起こったときの代替路線といった役割も課せられている。だが、最高時速500キロのリニアは果たしてその最適解といえるのだろうか？」</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/a1ot/20140914#bookmark-225756685"><span class="datetime-body">2014/09/14 21:28</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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