二輛問題は別にして、電車はそんなに高いのか。北陸線を直流化する話がなかったっけ? / 交直両用電車は2両編成で3.4億円しますが、ディーゼルカーは1両1.4億円

nw_wind のブックマーク 2014/11/20 22:43

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/234172530/comment/nw_wind" data-user-id="nw_wind" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/36469" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/36469" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F36469" data-user-icon="/users/nw_wind/profile.png">電車を使えるのに使わない鉄道会社　その理由とは | 乗りものニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/rail">rail</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/electricity">electricity</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">二輛問題は別にして、電車はそんなに高いのか。北陸線を直流化する話がなかったっけ? / 交直両用電車は2両編成で3.4億円しますが、ディーゼルカーは1両1.4億円</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/nw_wind/20141120#bookmark-234172530"><span class="datetime-body">2014/11/20 22:43</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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