相鉄は１９５８年、横浜市旭区の二俣川駅を起点に、北の東京都町田市原町田と南の杉田海岸（横浜市磯子区）をつなぐ新路線の免許を申請した。

kechack のブックマーク 2014/12/26 15:54

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/237297732/comment/kechack" data-user-id="kechack" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/mainichi.jp/area/kanagawa/news/20141226ddlk14040244000c.html" data-original-href="http://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20141226ddlk14040244000c.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fmainichi.jp%2Farea%2Fkanagawa%2Fnews%2F20141226ddlk14040244000c.html" data-user-icon="/users/kechack/profile.png">基地のあるまち:第４部・交錯する思惑／２　相鉄線、幻の延伸　電波障害防止で規制　／神奈川 - 毎日新聞</a><br><p style="clear: left">相鉄は１９５８年、横浜市旭区の二俣川駅を起点に、北の東京都町田市原町田と南の杉田海岸（横浜市磯子区）をつなぐ新路線の免許を申請した。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kechack/20141226#bookmark-237297732"><span class="datetime-body">2014/12/26 15:54</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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