「利息や税金、償却費などを引くと、利益率はとたんにマイナスに落ち込む構造」単純に構造改革するしかない。その構造が何かの利権で改革できないとしたら、一番被害を被るのは利用者。日本のバターと同じだわね。

godmother のブックマーク 2015/01/25 08:40

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/239931308/comment/godmother" data-user-id="godmother" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/58750" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/58750" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F58750" data-user-icon="/users/godmother/profile.png">日本輸出の台湾新幹線､｢破綻｣は必然だった</a><br><p style="clear: left">「利息や税金、償却費などを引くと、利益率はとたんにマイナスに落ち込む構造」単純に構造改革するしかない。その構造が何かの利権で改革できないとしたら、一番被害を被るのは利用者。日本のバターと同じだわね。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/godmother/20150125#bookmark-239931308"><span class="datetime-body">2015/01/25 08:40</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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日本輸出の台湾新幹線､｢破綻｣は必然だった

toyokeizai.net2015/01/24

台湾に行って新幹線に乗るたびに、感心してきた。スケジュールは遅れない、車内もきれいにされている、お客さんも多い。日本の新幹線技術が台湾に定着したことをつくづく実感するのである。車内において携帯電話...

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