在来線(城端線)と接続するメリットがあるのに接続したがらないJRの意図が理解できんよ。当初の新高岡駅も接続考えてない位置だったし。

北陸新幹線

kagobon のブックマーク 2015/02/17 08:24

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/240983790/comment/kagobon" data-user-id="kagobon" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/webun.jp/item/7157934" data-original-href="http://webun.jp/item/7157934" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwebun.jp%2Fitem%2F7157934" data-user-icon="/users/kagobon/profile.png">新高岡停車は利用状況見て定期化検討　「かがやき」でＪＲ東社長｜北日本新聞ウェブ[webun ウェブン]</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%8C%97%E9%99%B8%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A">北陸新幹線</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">在来線(城端線)と接続するメリットがあるのに接続したがらないJRの意図が理解できんよ。当初の新高岡駅も接続考えてない位置だったし。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kagobon/20150217#bookmark-240983790"><span class="datetime-body">2015/02/17 08:24</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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