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タクシーは公共交通機関として位置づけられ、保護されている代わりに客を選べない(乗車拒否は違法)、24時間対応が原則、二種免許など様々義務も負ってる。テクノロジ企業ならこれら担保する仕組みを作ってから来い
TakamoriTarou のブックマーク 2015/03/04 13:10
国交省が「UBER」に中止指導 福岡で実験中 (qBiz 西日本新聞経済電子版) - Yahoo!ニュース[web]タクシーは公共交通機関として位置づけられ、保護されている代わりに客を選べない(乗車拒否は違法)、24時間対応が原則、二種免許など様々義務も負ってる。テクノロジ企業ならこれら担保する仕組みを作ってから来い2015/03/04 13:10
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headlines.yahoo.co.jp2015/03/04
福岡市などで、一般ドライバーの乗用車に相乗りする「ライドシェア」の実験を行っている米企業ウーバー・テクノロジーズに対し、国土交通省が「無許可でタクシー業を行う『白タク』行為を禁じた道路運送法に抵触...
71 人がブックマーク・25 件のコメント
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タクシーは公共交通機関として位置づけられ、保護されている代わりに客を選べない(乗車拒否は違法)、24時間対応が原則、二種免許など様々義務も負ってる。テクノロジ企業ならこれら担保する仕組みを作ってから来い
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