無事でよかった。あまり新しくなさそうな交流電車で電圧の低い直流より扱いやすそうな気がするが。インクラインと呼ばずにケーブルカーと言うのか / 旧竜飛海底駅はからは、ケーブルカーを利用して地上に出ることも可

nw_wind のブックマーク 2015/04/05 15:15

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/246293980/comment/nw_wind" data-user-id="nw_wind" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/39241" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/39241" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F39241" data-user-icon="/users/nw_wind/profile.png">青函トンネルで煙　避難拠点「旧竜飛海底駅」を使用 | 乗りものニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/accident">accident</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/rail">rail</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/tunnel">tunnel</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">無事でよかった。あまり新しくなさそうな交流電車で電圧の低い直流より扱いやすそうな気がするが。インクラインと呼ばずにケーブルカーと言うのか / 旧竜飛海底駅はからは、ケーブルカーを利用して地上に出ることも可</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/nw_wind/20150405#bookmark-246293980"><span class="datetime-body">2015/04/05 15:15</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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