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燃費などの条件を加味して多少安い程度なら批判の意見も少なくなるのではないか。小回りが利くという利点は依然あるわけだし。/id:repunitさんの案が面白い。道州制とも絡んでくるし、都市部の渋滞緩和にも有効そう。
KYOSYO のブックマーク 2010/09/20 00:29
環境自動車税、軽自動車は4倍強の増税に | レスポンス(Response.jp)[社会][生活]燃費などの条件を加味して多少安い程度なら批判の意見も少なくなるのではないか。小回りが利くという利点は依然あるわけだし。/<a href="/repunit/">id:repunit</a>さんの案が面白い。道州制とも絡んでくるし、都市部の渋滞緩和にも有効そう。2010/09/20 00:29
燃費などの条件を加味して多少安い程度なら批判の意見も少なくなるのではないか。小回りが利くという利点は依然あるわけだし。/<a href="/repunit/">id:repunit</a>さんの案が面白い。道州制とも絡んでくるし、都市部の渋滞緩和にも有効そう。
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response.jp2010/09/16
総務省が2011年度に税制改正し12年度の創設を目指している「環境自動車税」。同税は、自動車税(地方税)と自動車重量税(国税)を一本化しようとするものだが、軽自動車が課税対象になった場合、軽自動車は現在...
176 人がブックマーク・81 件のコメント
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環境自動車税、軽自動車は4倍強の増税に | レスポンス(Response.jp)
総務省が2011年度に税制改正し12年度の創設を目指している「環境自動車税」。同税は、自動車税(地方税)と自動車重量税(国税)を一本化しようとするものだが、軽自動車が課税対象になった場合、軽自動車は現在...
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