『環境性能に優れた自動車の普及を促進する」という大義名分は、「CO2排出量を削減する」という狭義の目標に絞ってさえ、現実の効果は表れていない』『公称燃費が、現実の燃費の良し悪しを示すものにはなっていない』

社会

k-takahashi のブックマーク 2010/11/03 09:33

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/25200177/comment/k-takahashi" data-user-id="k-takahashi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/jbpress.ismedia.jp/articles/-/4520" data-original-href="https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/4520" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fjbpress.ismedia.jp%2Farticles%2F-%2F4520" data-user-icon="/users/k-takahashi/profile.png">「エコカー」が増えても日本のガソリン消費量が減らない不思議 | JBpress (ジェイビープレス)</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%A4%BE%E4%BC%9A">社会</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">『環境性能に優れた自動車の普及を促進する」という大義名分は、「CO2排出量を削減する」という狭義の目標に絞ってさえ、現実の効果は表れていない』『公称燃費が、現実の燃費の良し悪しを示すものにはなっていない』</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/k-takahashi/20101103#bookmark-25200177"><span class="datetime-body">2010/11/03 09:33</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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