軌道緑化は熊本や鹿児島、電車優先信号は広島で実施済み/架線レスLRTはフランス・ボルドーにあるhttp://www.eurotram.com/old/lrt/sp/sp03.htmが、線路中央に溝を掘って集電しているので、多雨な日本・台湾では採用困難。

buhikun のブックマーク 2015/05/27 11:50

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/253440383/comment/buhikun" data-user-id="buhikun" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/xtech.nikkei.com/kn/article/it/column/20150521/700809/" data-original-href="https://xtech.nikkei.com/kn/article/it/column/20150521/700809/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fxtech.nikkei.com%2Fkn%2Farticle%2Fit%2Fcolumn%2F20150521%2F700809%2F" data-user-icon="/users/buhikun/profile.png">世界初！ 台湾・高雄で“全線架線レス”の路面電車を建設中</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/LRT">LRT</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%8F%B0%E6%B9%BE">台湾</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%8A%80%E8%A1%93">技術</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%81%BE%E3%81%A1%E3%81%A5%E3%81%8F%E3%82%8A">まちづくり</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%81%AA%E3%82%8B%E3%81%BB%E3%81%A9">なるほど</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%81%93%E3%82%8C%E3%81%AF%E3%81%84%E3%81%84">これはいい</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">軌道緑化は熊本や鹿児島、電車優先信号は広島で実施済み/架線レスLRTはフランス・ボルドーにある<a href="http://www.eurotram.com/old/lrt/sp/sp03.htm" target="_blank" rel="noopener nofollow">http://www.eurotram.com/old/lrt/sp/sp03.htm</a>が、線路中央に溝を掘って集電しているので、多雨な日本・台湾では採用困難。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/buhikun/20150527#bookmark-253440383"><span class="datetime-body">2015/05/27 11:50</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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