"JR東日本の危機感""東北地方などに低採算路線を多く抱えているため、「収益源である首都圏の在来線の乗降客をどう増やすかが生命線になる」"

社会

mobanama のブックマーク 2015/06/15 07:07

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/256265042/comment/mobanama" data-user-id="mobanama" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/business.nikkeibp.co.jp/article/report/20150612/284211/" data-original-href="http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20150612/284211/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fbusiness.nikkeibp.co.jp%2Farticle%2Freport%2F20150612%2F284211%2F" data-user-icon="/users/mobanama/profile.png">品川再開発、鉄道3社の“同床異夢”：日経ビジネスオンライン</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%A4%BE%E4%BC%9A">社会</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">&quot;JR東日本の危機感&quot;&quot;東北地方などに低採算路線を多く抱えているため、「収益源である首都圏の在来線の乗降客をどう増やすかが生命線になる」&quot;</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/mobanama/20150615#bookmark-256265042"><span class="datetime-body">2015/06/15 07:07</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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