名古屋市長宛かなと思ったら名古屋市長宛だった。DLにするだけで相当導入が容易になるから真似したいところは是非検討を。別に機関車に乗るわけじゃないんだから撮り鉄じゃなければそれでいいと思うんだが

dzod のブックマーク 2015/09/14 21:26

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/265906583/comment/dzod" data-user-id="dzod" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/84173" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/84173" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F84173" data-user-icon="/users/dzod/profile.png">SLの運行には､手間もカネもこんなにかかる</a><br><p style="clear: left">名古屋市長宛かなと思ったら名古屋市長宛だった。DLにするだけで相当導入が容易になるから真似したいところは是非検討を。別に機関車に乗るわけじゃないんだから撮り鉄じゃなければそれでいいと思うんだが</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/dzod/20150914#bookmark-265906583"><span class="datetime-body">2015/09/14 21:26</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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SLの運行には､手間もカネもこんなにかかる

toyokeizai.net2015/09/14

印象的だったのが、このセレモニーに同館周辺の自治会の代表者たちが招かれていたこと。「地元と協調して蒸気機関車の保存活動を行い、産業遺産を後世に伝え、地域の振興に貢献する」というJR西日本のはっきりと...

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