拘りは結構だが利用者の思いは、と考えたが、恐らく高級志向な阪急の考えでは「そんなこだわりどうでもいいから1本でも増やせよ」っていう人生に余裕のない利用者はいない、ということなのかもな

dzod のブックマーク 2015/09/21 19:54

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/266686519/comment/dzod" data-user-id="dzod" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.sankei.com/west/news/150921/wst1509210009-n1.html" data-original-href="https://www.sankei.com/west/news/150921/wst1509210009-n1.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.sankei.com%2Fwest%2Fnews%2F150921%2Fwst1509210009-n1.html" data-user-icon="/users/dzod/profile.png">【鉄道ファン必見】いつ見てもピッカピカ　なぜ阪急電車は「美しすぎる」？　伝統の色「阪急マルーン」の背後に浮かぶ〝ブランド〟（1/5ページ）</a><br><p style="clear: left">拘りは結構だが利用者の思いは、と考えたが、恐らく高級志向な阪急の考えでは「そんなこだわりどうでもいいから1本でも増やせよ」っていう人生に余裕のない利用者はいない、ということなのかもな</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/dzod/20150921#bookmark-266686519"><span class="datetime-body">2015/09/21 19:54</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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