本来なら、料金設定を工夫しながら売り上げや利益を増やそうとするのが民間企業の経営なのだが、高速道路会社には利益部分はすべて借金返済に充てなければならないルールがある。

hahnela03 のブックマーク 2015/10/01 12:35

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/267727877/comment/hahnela03" data-user-id="hahnela03" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.asahi.com/articles/ASH9Y44ZHH9YULFA00S.html" data-original-href="http://www.asahi.com/articles/ASH9Y44ZHH9YULFA00S.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Farticles%2FASH9Y44ZHH9YULFA00S.html" data-user-icon="/users/hahnela03/profile.png">高速道路無料化、遠い出口　公団民営化１０年：朝日新聞デジタル</a><br><p style="clear: left">本来なら、料金設定を工夫しながら売り上げや利益を増やそうとするのが民間企業の経営なのだが、高速道路会社には利益部分はすべて借金返済に充てなければならないルールがある。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/hahnela03/20151001#bookmark-267727877"><span class="datetime-body">2015/10/01 12:35</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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