こういう研究の先例は思い浮かばない。そそられる/鮮鉄や満鉄の車両は内地のそれと隔絶した設計思想があったと見られる。その辺も絡んでくるかも。

buhikun のブックマーク 2015/10/29 20:21

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/270024623/comment/buhikun" data-user-id="buhikun" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.seikyusha.co.jp/bd/isbn/9784787220608/" data-original-href="https://www.seikyusha.co.jp/bd/isbn/9784787220608/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.seikyusha.co.jp%2Fbd%2Fisbn%2F9784787220608%2F" data-user-icon="/users/buhikun/profile.png">帝国日本の交通網 つながらなかった大東亜共栄圏 | - 若林 宣（著）</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BA%A4%E9%80%9A">交通</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%AD%B4%E5%8F%B2">歴史</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%A4%8D%E6%B0%91%E5%9C%B0%E4%B8%BB%E7%BE%A9">植民地主義</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%8A%80%E8%A1%93">技術</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%A4%BE%E4%BC%9A">社会</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%88%88%E5%91%B3%E6%B7%B1%E3%81%84">興味深い</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">こういう研究の先例は思い浮かばない。そそられる/鮮鉄や満鉄の車両は内地のそれと隔絶した設計思想があったと見られる。その辺も絡んでくるかも。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/buhikun/20151029#bookmark-270024623"><span class="datetime-body">2015/10/29 20:21</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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