宗谷本線名寄稚内間はこの赤字額では廃止やむなしだと思う。札幌への移動はバスに時間でも価格でも敵わないし富裕層には飛行機もある。

鉄道

BigHopeClasic のブックマーク 2015/11/08 19:02

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/270893867/comment/BigHopeClasic" data-user-id="BigHopeClasic" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/tabiris.com/archives/jr-hokkaido-8/" data-original-href="https://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-8/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftabiris.com%2Farchives%2Fjr-hokkaido-8%2F" data-user-icon="/users/BigHopeClasic/profile.png">JR北海道はなぜ営業係数を公表したのか。「利用が少ない線区」の区切り方も変更し「富良野～新得」などを抽出 | タビリス</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">宗谷本線名寄稚内間はこの赤字額では廃止やむなしだと思う。札幌への移動はバスに時間でも価格でも敵わないし富裕層には飛行機もある。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/BigHopeClasic/20151108#bookmark-270893867"><span class="datetime-body">2015/11/08 19:02</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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