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pic.twitter.com/yLtSFEtHeP「約1400mという土被りは"前代未聞"とは表現できない数字でもあります」「ただ地質や地層が異なるためトンネル掘削の難易度を単純に比較することはできません」
John_Kawanishi のブックマーク 2016/01/02 20:43
リニア“最大の難所”南アルプストンネル、真の懸念は 高速鉄道の未来占う | 乗りものニュース[鉄道]pic.twitter.com/yLtSFEtHeP「約1400mという土被りは"前代未聞"とは表現できない数字でもあります」「ただ地質や地層が異なるためトンネル掘削の難易度を単純に比較することはできません」2016/01/02 20:43
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trafficnews.jp2016/01/02
2015年末、ついにリニア中央新幹線の工事が本格的に始まりました。標高3000m級の山脈を貫き、土被りの量が1400mにもなる南アルプストンネルが“最大の難所”とされますが、懸念があるとすれば、その本質は「土被り...
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リニア“最大の難所”南アルプストンネル、真の懸念は 高速鉄道の未来占う | 乗りものニュース
2015年末、ついにリニア中央新幹線の工事が本格的に始まりました。標高3000m級の山脈を貫き、土被りの量が1400mにもなる南アルプストンネルが“最大の難所”とされますが、懸念があるとすれば、その本質は「土被り...
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