”物列車のコンテナに付加料金を導入する。新幹線と共用するトンネルの架線電圧が上がり、新型電気機関車の導入など設備投資を迫られたため”

サイロ化

hiroomi のブックマーク 2016/03/31 11:23

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/283730606/comment/hiroomi" data-user-id="hiroomi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/mainichi.jp/articles/20160331/k00/00m/040/175000c" data-original-href="https://mainichi.jp/articles/20160331/k00/00m/040/175000c" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fmainichi.jp%2Farticles%2F20160331%2Fk00%2F00m%2F040%2F175000c" data-user-icon="/users/hiroomi/profile.png">ＪＲ貨物：青函トンネル、貨物に付加料金　農家の収入直撃 | 毎日新聞</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%AD%E5%8C%96">サイロ化</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">”物列車のコンテナに付加料金を導入する。新幹線と共用するトンネルの架線電圧が上がり、新型電気機関車の導入など設備投資を迫られたため”</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/hiroomi/20160331#bookmark-283730606"><span class="datetime-body">2016/03/31 11:23</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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