路線バスに営業所間の輸送を任せるのか。確かに僻地ならそれで浮く時間は大きそうだ。/ 地方の場合、インフラ維持コストは企業負担になる場合も少なくないだろうしなぁ。

tatsunop のブックマーク 2016/04/08 23:07

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/284412822/comment/tatsunop" data-user-id="tatsunop" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/diamond.jp/articles/-/89212" data-original-href="https://diamond.jp/articles/-/89212" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fdiamond.jp%2Farticles%2F-%2F89212" data-user-icon="/users/tatsunop/profile.png">ヤマト運輸が過疎地のバス路線を救う「客貨混載」の試み</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/traffic">traffic</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/business">business</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/society">society</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">路線バスに営業所間の輸送を任せるのか。確かに僻地ならそれで浮く時間は大きそうだ。/ 地方の場合、インフラ維持コストは企業負担になる場合も少なくないだろうしなぁ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/tatsunop/20160408#bookmark-284412822"><span class="datetime-body">2016/04/08 23:07</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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