ヤマト運輸が過疎地のバス路線を救う「客貨混載」の試み

消費インサイド 今の世の中、いったいどんな商品やサービスが流行っているのか？ それを日々ウォッチすることは、ビジネスでヒントを得るためにも重要なこと。世間でにわかに盛り上がっているトレンド、これから盛り上がりそうなトレンドを、様々な分野から選りすぐってご紹介します。 バックナンバー一覧 テレビ東京系の「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」をご存知だろうか？ 太川陽介、蛭子能収、そして女性ゲスト（“マドンナ”と呼ばれる）の3人が、路線バスだけを乗り継いで4日間で目的地を目指すというもの。バス路線のつながりに翻弄され、ぽっかり空いた待ち時間に喫茶店でぐったりするあたりに人情味とゲーム性があって人気のシリーズだ。 あの番組でよくあるのが、乗るつもりだった路線が数年前に廃止されたとバス会社の係員から聞かされて、「えっ、なくなっちゃったの？」と、蛭子能収が困ったような笑顔を浮かべ、リーダーの太川陽介が表情

[PEH01404]

ヤマト運輸はなにかにつけ志が高い気がする。

[misomico]

ネコバスができるのか。

[nymc]

素晴らしい取り組み。ただ優しいだけじゃなくて、ビジネスとしても成り立ってるのなら言うことなし。

[quick_past]

昔は列車に郵便物と貨物と乗客をまとめて載せてたこともあったし、その車版だと考えればhttp://goo.gl/YPpcrf

[take-it]

複数の問題を一気に解決するまさに「アイデア」。柔軟な対応で凄い。

[yP0hKHY1zj]

北海道新幹線といい、今後は「客貨混載」が一つのテーマになってきそう。

[h1romi]

国からの補助金なしで実現した協業。クロネコもっと強調したら乗る人増えそうにゃん。

[homarara]

空きタクシーによる夜間配達も実現して欲しいなー。

[goldhead]

ヤマトのトラックに人が乗るのを想像してクリックしたおれはアホだと思った。

[timetrain]

さすが国に喧嘩を売ったヤマト。空きトラックの多い物流のシェアってこれから流行りそうだと思ってたらもっと先を行ってた。

[daisukeeHTN]

"宅配便には全般に、集荷が夕方に集中し、配達は午前中が多くなるという傾向が"

[kk831]

「国からの補助金なしで実現した協業」

[ardarim]

こういうWin-Winが築けているのはいいですね。というかバス会社、ヤマト運輸、地域住民の三方よし。

[kusomamma]

たぶん役所は、バスは自動車局で、貨物は運輸局とか縦割りで渋ったんだろうな。ヤマト運輸グッジョブ

[kuippa]

こういう無駄のない提携、連携っていいなと思うっす

[blueribbon]

・バス側には空きスペースの有効活用というメリットがあるし、ヤマト側にとっては大型トラックによる幹線輸送の1便廃止が可能になる ・国からの補助金はいっさいなしで、民間の知恵と工夫によって実現した

[SaYa]

過疎地域の足問題の解決の一助。補助金なし、win-win。佐渡にもクロネコヤマトあるね。

[eiujfdiee]

ヤマト運輸が過疎地のバス路線を救う「客貨混載」の試み｜消費インサイド｜ダイヤモンド・オンライン @dol_editorsさんから

[shino-katsuragi]

昔、地元の鉄道でも混載やってたのを思い出した。これは拡がって欲しいな。

[mktakuyax]

めっちゃ良いですね

[t_shimaya]

なるほどこれはよいので早く各地に広まるといいやね。クロネコは会社でも「なんでもだいたい60サイズ」だったのがきっちり取るようになったけど、使い続けてるよ。

[jiangmin-alt]

すばらしい!!

[daybeforeyesterday]

うーむ

[arajin]

「発案はヤマト運輸　国からの補助金なしで実現した協業」

[zintomo]

鉄道では新聞とかの客貨混載は昔っからあった（名鉄とかで見かけてた）から、そりゃあバス路線でも客貨混載は、ありだと思う。都心部では難しいけど地方なら、ぜんぜんありだと思う。

[syuu1228]

ヤマト運輸が過疎地のバス路線を救う「客貨混載」の試み｜消費インサイド｜ダイヤモンド・オンライン @dol_editorsさんから

[tatsunop]

路線バスに営業所間の輸送を任せるのか。確かに僻地ならそれで浮く時間は大きそうだ。/ 地方の場合、インフラ維持コストは企業負担になる場合も少なくないだろうしなぁ。

[Toteknon]

昔国鉄がチッキという駅留め小包やってたのを見事に宅急便が潰したんでな…子どものころ列車の１区画をカーテンで仕切って貨物の領域にしてたなぁ。

[hpbiz_gpc]

さすがヤマト運輸。素晴らしい。期待したい。

[niwatako]

ネコバスだ！

[uchimata]

良い試みですね。運送・バス・行政で話し合うのは大変だったろうと思うけど。

[hungchang]

日中の空いた時間のトラック便を減らし、同じく空いた旅客バスに載せる、改装費20万程度、補助金は無し、と。

[navix]

“国土交通省は過疎地での物流ネットワークのあり方の一つとして「貨客混載」を掲げているのだが、ヤマトはあえてそれを「客貨混載」と呼んでいる。「お客さまが第一という考えから”

[rokusan36]

ヤマト運輸の商売人気質が好き。

[nununi]

ヤマトが岩手県北バスとやっている「客貨混載」事業。ローカル路線バスの旅で、こんどこれを使うコース組んでほしいな。

[vlxst1224]

地上はネコバスに任せ、空でペリカンが活躍すれば言うことなし

[dobonkai]

三方良しの見本みたいな事業

[napsucks]

混載バスは午前午後の1日2便しかないのかな？バスも宅配便もなかなか無くせないものだから、相乗りするのはきわめて合理的だね。地方都市部だとさらにコンビニ配送と相乗りできるんじゃないかな。

[kamayan]

クロネコヤマト凄いな。

[SavingThrow]

”バス側には空きスペースの有効活用というメリットがあるし、ヤマト側にとっては大型トラックによる幹線輸送の1便廃止が可能になる。SDは重茂半島での滞在時間を伸ばし接客に多くの時間を充てられるようになった。”