↓下北沢駅前再開発の反対運動なんて表だけの可愛いもんだったよ。根源はもう少し小田急線の奥深く……っつっても梅ヶ丘あたりに。

gnt のブックマーク 2016/05/06 15:59

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/286819615/comment/gnt" data-user-id="gnt" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/51034" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/51034" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F51034" data-user-icon="/users/gnt/profile.png">小田急、朝ピークの本数3割増へ　その方法とは　2018年抜本的ダイヤ改正 | 乗りものニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/LAW">LAW</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84">鉄</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">↓下北沢駅前再開発の反対運動なんて表だけの可愛いもんだったよ。根源はもう少し小田急線の奥深く……っつっても梅ヶ丘あたりに。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/gnt/20160506#bookmark-286819615"><span class="datetime-body">2016/05/06 15:59</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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