非電化区間特急が多く車両の老朽化も始まりだして資金も豊富な所ってJR東海くらいだけど、無理だろうな

鉄道

Hiro0138 のブックマーク 2016/05/06 10:04

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/286823383/comment/Hiro0138" data-user-id="Hiro0138" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.itmedia.co.jp/business/articles/1605/06/news034.html" data-original-href="https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1605/06/news034.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.itmedia.co.jp%2Fbusiness%2Farticles%2F1605%2F06%2Fnews034.html" data-user-icon="/users/Hiro0138/profile.png">JR北海道が断念した「ハイブリッド車体傾斜システム」に乗るまで死ねるか</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">非電化区間特急が多く車両の老朽化も始まりだして資金も豊富な所ってJR東海くらいだけど、無理だろうな</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/Hiro0138/20160506#bookmark-286823383"><span class="datetime-body">2016/05/06 10:04</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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