逆に、なぜ3車種だけ「惰行法」で測定していたのかが気になりますね。全部「高速惰行法」だったなら、なんらかの手違い（いずれにせよダメですが）も考えられるのですが。

nminm のブックマーク 2016/05/11 09:28

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/287163460/comment/nminm" data-user-id="nminm" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.asahi.com/articles/ASJ5B5D79J5BUTIL02M.html" data-original-href="http://www.asahi.com/articles/ASJ5B5D79J5BUTIL02M.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Farticles%2FASJ5B5D79J5BUTIL02M.html" data-user-icon="/users/nminm/profile.png">違法測定、ほぼ全車種　三菱自の燃費データ：朝日新聞デジタル</a><br><p style="clear: left">逆に、なぜ3車種だけ「惰行法」で測定していたのかが気になりますね。全部「高速惰行法」だったなら、なんらかの手違い（いずれにせよダメですが）も考えられるのですが。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/nminm/20160511#bookmark-287163460"><span class="datetime-body">2016/05/11 09:28</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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