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運転者と歩行者のどちらの命が危険に晒されているか判定するアルゴリズムなどという、まったく無意味なアルゴリズムを入れなければいいのだよ。最も単純な対応法は自動運転車の最高速度を時速5kmにすればいい。
ad2217 のブックマーク 2016/07/01 20:29
「事故時に運転者よりも歩行者の命を優先する」自動運転車の是非 | スラド運転者と歩行者のどちらの命が危険に晒されているか判定するアルゴリズムなどという、まったく無意味なアルゴリズムを入れなければいいのだよ。最も単純な対応法は自動運転車の最高速度を時速5kmにすればいい。2016/07/01 20:29
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srad.jp2016/07/01
自動運転車は交通事故を最大90%程度減らせるとはいうものの、すべての事故を防げるわけではない。トロッコ問題と同じように、ドライバーの命を優先すべきか、車の先にいる歩行者の命を優先べきかという二択しかな...
29 人がブックマーク・15 件のコメント
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運転者と歩行者のどちらの命が危険に晒されているか判定するアルゴリズムなどという、まったく無意味なアルゴリズムを入れなければいいのだよ。最も単純な対応法は自動運転車の最高速度を時速5kmにすればいい。
ad2217 のブックマーク 2016/07/01 20:29
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「事故時に運転者よりも歩行者の命を優先する」自動運転車の是非 | スラド
srad.jp2016/07/01
自動運転車は交通事故を最大90%程度減らせるとはいうものの、すべての事故を防げるわけではない。トロッコ問題と同じように、ドライバーの命を優先すべきか、車の先にいる歩行者の命を優先べきかという二択しかな...
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