昨日の記事と併せて考えると、やはり既存の路線の拡張で考えている様だ。アメリカ全土なら、とてもこの金額で日本の様な高規格な路線は引けまい。NY⇔BOSやSF⇔LAくらいに留めた方が良いのでは？

RELHAM のブックマーク 2011/02/09 12:09

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/29514277/comment/RELHAM" data-user-id="RELHAM" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.47news.jp/CN/201102/CN2011020901000276.html" data-original-href="http://www.47news.jp/CN/201102/CN2011020901000276.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.47news.jp%2FCN%2F201102%2FCN2011020901000276.html" data-user-icon="/users/RELHAM/profile.png">47NEWS（よんななニュース）</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84">鉄</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">昨日の記事と併せて考えると、やはり既存の路線の拡張で考えている様だ。アメリカ全土なら、とてもこの金額で日本の様な高規格な路線は引けまい。NY⇔BOSやSF⇔LAくらいに留めた方が良いのでは？</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/RELHAM/20110209#bookmark-29514277"><span class="datetime-body">2011/02/09 12:09</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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