追加の財政支出はインフラ整備が主体となり、地方の港湾整備や、農産物の輸出拠点設置などを行う。財政投融資はリニア中央新幹線の大阪延伸前倒しに約３兆円、整備新幹線の建設に約8000億円を充てる

kechack のブックマーク 2016/07/22 12:18

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/295156033/comment/kechack" data-user-id="kechack" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/mainichi.jp/articles/20160721/k00/00m/020/185000c" data-original-href="https://mainichi.jp/articles/20160721/k00/00m/020/185000c" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fmainichi.jp%2Farticles%2F20160721%2Fk00%2F00m%2F020%2F185000c" data-user-icon="/users/kechack/profile.png">経済対策：事業規模２０兆円超で調整　景気下支え | 毎日新聞</a><br><p style="clear: left">追加の財政支出はインフラ整備が主体となり、地方の港湾整備や、農産物の輸出拠点設置などを行う。財政投融資はリニア中央新幹線の大阪延伸前倒しに約３兆円、整備新幹線の建設に約8000億円を充てる</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kechack/20160722#bookmark-295156033"><span class="datetime-body">2016/07/22 12:18</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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