自転車大国だから、昔から自転車専用レーン自体は都市部にはあった。モータリゼーションが進んで自転車の利用が急速に減少したので、車道への転用が行われてるってのを5年ぐらい前に読んだ記憶が

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minoton のブックマーク 2016/09/07 12:54

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/300542769/comment/minoton" data-user-id="minoton" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.tachibana-akira.com/2016/09/7362" data-original-href="https://www.tachibana-akira.com/2016/09/7362" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.tachibana-akira.com%2F2016%2F09%2F7362" data-user-icon="/users/minoton/profile.png">第61回　日本の交通マナーにみる「民度」（橘玲の世界は損得勘定） – 橘玲 公式BLOG</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/moto">moto</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">自転車大国だから、昔から自転車専用レーン自体は都市部にはあった。モータリゼーションが進んで自転車の利用が急速に減少したので、車道への転用が行われてるってのを5年ぐらい前に読んだ記憶が</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/minoton/20160907#bookmark-300542769"><span class="datetime-body">2016/09/07 12:54</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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