江戸時代までは京都が基準で越後や連雀とか地名に上とか下に分かれてたけど街道は上り下り言わないなぁ江戸が中心で整備されたからか

鉄道

John_Kawanishi のブックマーク 2016/11/30 08:51

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/310236536/comment/John_Kawanishi" data-user-id="John_Kawanishi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/60556" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/60556" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F60556" data-user-icon="/users/John_Kawanishi/profile.png">鉄道、道路の「上り」「下り」はどう決まる？　上下逆転のケースも | 乗りものニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">江戸時代までは京都が基準で越後や連雀とか地名に上とか下に分かれてたけど街道は上り下り言わないなぁ江戸が中心で整備されたからか</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/John_Kawanishi/20161130#bookmark-310236536"><span class="datetime-body">2016/11/30 08:51</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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