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営業範囲がほぼ人口密集地のみで経営条件的にはこれ程恵まれてるバス会社も少なかろうに、そこで安全運行と労働改善に投資せずにどうする。というわけで、#川崎鶴見臨港バスストライキ断固支持
KasugaRei のブックマーク 2016/12/07 00:50
臨港バス交通労働組合[交通][自動車・道路交通][労働][人権][社会]営業範囲がほぼ人口密集地のみで経営条件的にはこれ程恵まれてるバス会社も少なかろうに、そこで安全運行と労働改善に投資せずにどうする。というわけで、#川崎鶴見臨港バスストライキ断固支持2016/12/07 00:50
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臨港バス交通労働組合は、2016秋季年末闘争において、会社側に対して「バス運転者の労働時間等の改善基準」を遵守し、安全な運行の確保に向け、長時間拘束の是正を要求しました。現在、全国的にバス運転士が不足...
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営業範囲がほぼ人口密集地のみで経営条件的にはこれ程恵まれてるバス会社も少なかろうに、そこで安全運行と労働改善に投資せずにどうする。というわけで、#川崎鶴見臨港バスストライキ断固支持
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臨港バス交通労働組合
臨港バス交通労働組合は、2016秋季年末闘争において、会社側に対して「バス運転者の労働時間等の改善基準」を遵守し、安全な運行の確保に向け、長時間拘束の是正を要求しました。現在、全国的にバス運転士が不足...
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