新幹線がなくて在来線乗り換えで時間かかる場所ならともかく、東京ー大阪間で２万円ってグリーン車料金だよなあ。事故リスクもあるし、需要あるのか？

バス

nakakzs のブックマーク 2016/12/23 01:49

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/313483853/comment/nakakzs" data-user-id="nakakzs" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/news.livedoor.com/article/detail/12452926/" data-original-href="http://news.livedoor.com/article/detail/12452926/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fnews.livedoor.com%2Farticle%2Fdetail%2F12452926%2F" data-user-icon="/users/nakakzs/profile.png">業界初　全室扉付き完全個室型の夜行高速バス、デビュー　関東バス - ライブドアニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%90%E3%82%B9">バス</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">新幹線がなくて在来線乗り換えで時間かかる場所ならともかく、東京ー大阪間で２万円ってグリーン車料金だよなあ。事故リスクもあるし、需要あるのか？</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/nakakzs/20161223#bookmark-313483853"><span class="datetime-body">2016/12/23 01:49</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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