再配達など問題ではあるが、それのないメール便などの郵便ポスト行き宅配は付加価値も何もないコストしかない世界なんだろうなとも思う。荷物の大半がコンビニ留めになったら、本当に誰でも出来そう。

augsUK のブックマーク 2017/01/31 02:04

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/318578805/comment/augsUK" data-user-id="augsUK" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/anond.hatelabo.jp/20170131002745" data-original-href="https://anond.hatelabo.jp/20170131002745" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fanond.hatelabo.jp%2F20170131002745" data-user-icon="/users/augsUK/profile.png">ヤマトは運賃あげればいいとかいう奴は何もわかってない</a><br><p style="clear: left">再配達など問題ではあるが、それのないメール便などの郵便ポスト行き宅配は付加価値も何もないコストしかない世界なんだろうなとも思う。荷物の大半がコンビニ留めになったら、本当に誰でも出来そう。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/augsUK/20170131#bookmark-318578805"><span class="datetime-body">2017/01/31 02:04</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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ヤマトは運賃あげればいいとかいう奴は何もわかってない

anond.hatelabo.jp2017/01/31

トラック業界には大きく分けて二つがあって、長距離輸送と近距離輸送だ。よく物流業界が人不足だとかなんとかいわれるがそれはあくまで長距離輸送の話だ。故に長距離輸送にかんしては非常に、本当に非常にスロー...

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