一新された経営陣はVWグループのクオリティコントロールをイタリアのサンタアガタ工場に持ち込んだ。ガヤルドの中期あたりから、“ランボルギーニは壊れなくなった”という評価が広まっていった

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paravola のブックマーク 2017/02/11 15:19

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/320882957/comment/paravola" data-user-id="paravola" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/157165" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/157165" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F157165" data-user-icon="/users/paravola/profile.png">ランボルギーニが日本で存在感を増す理由</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%93%E3%82%B8%E3%83%8D%E3%82%B9">ビジネス</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">一新された経営陣はVWグループのクオリティコントロールをイタリアのサンタアガタ工場に持ち込んだ。ガヤルドの中期あたりから、“ランボルギーニは壊れなくなった”という評価が広まっていった</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/paravola/20170211#bookmark-320882957"><span class="datetime-body">2017/02/11 15:19</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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