「慢性的な赤字が続いていた主力の鉄道事業が、少なくとも２４年ぶりに黒字に転換する見通し」「トラック運転手の人手不足やそれに伴う物流コストの上昇、それに二酸化炭素の排出削減の狙いも」

hungchang のブックマーク 2017/03/16 09:08

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/327275420/comment/hungchang" data-user-id="hungchang" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www3.nhk.or.jp/news/html/20170315/k10010912231000.html" data-original-href="http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170315/k10010912231000.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww3.nhk.or.jp%2Fnews%2Fhtml%2F20170315%2Fk10010912231000.html" data-user-icon="/users/hungchang/profile.png">ＪＲ貨物 鉄道事業が黒字転換へ 物流に鉄道を利用する動き | NHKニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%B5%8C%E6%B8%88">経済</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%A1%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2">メディア</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">「慢性的な赤字が続いていた主力の鉄道事業が、少なくとも２４年ぶりに黒字に転換する見通し」「トラック運転手の人手不足やそれに伴う物流コストの上昇、それに二酸化炭素の排出削減の狙いも」</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/hungchang/20170316#bookmark-327275420"><span class="datetime-body">2017/03/16 09:08</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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