id:TakamoriTarou 直江津以西は新幹線開業で並在化し、新潟方面への特急が無くなった上、この春に代替路線であった快速列車がなくなりました。鉄路があるように見えつつも長大な県域を効率良く結ぶのが困難になっています

michiki_jp のブックマーク 2017/03/28 21:29

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/329122584/comment/michiki_jp" data-user-id="michiki_jp" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.sankei.com/region/news/170324/rgn1703240030-n1.html" data-original-href="https://www.sankei.com/region/news/170324/rgn1703240030-n1.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.sankei.com%2Fregion%2Fnews%2F170324%2Frgn1703240030-n1.html" data-user-icon="/users/michiki_jp/profile.png">路線維持へ高速バス支援　新潟県、新年度予算に１８８３万円計上</a><br><p style="clear: left"><a href="/TakamoriTarou/">id:TakamoriTarou</a> 直江津以西は新幹線開業で並在化し、新潟方面への特急が無くなった上、この春に代替路線であった快速列車がなくなりました。鉄路があるように見えつつも長大な県域を効率良く結ぶのが困難になっています</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/michiki_jp/20170328#bookmark-329122584"><span class="datetime-body">2017/03/28 21:29</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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