窓に当たったら死なないという知見、都市圏の通勤電車に対して窓の下に旧式の国鉄電気機関車みたいなデッキ部分の装備を行えば自殺の成功率が下がって結果遅延が減らせるとか、そういうヒントにはならんかな？

mahal のブックマーク 2017/04/06 18:10

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/330770872/comment/mahal" data-user-id="mahal" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.asahi.com/articles/ASK464TRWK46UTIL01S.html" data-original-href="http://www.asahi.com/articles/ASK464TRWK46UTIL01S.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Farticles%2FASK464TRWK46UTIL01S.html" data-user-icon="/users/mahal/profile.png">ホームから飛び降り、運転席の窓突き破る　東武練馬駅：朝日新聞デジタル</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%9B%91%E3%83%A9%E3%83%B3%EF%BC%91">雑ラン１</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%A4%BE%E4%BC%9A">社会</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">窓に当たったら死なないという知見、都市圏の通勤電車に対して窓の下に旧式の国鉄電気機関車みたいなデッキ部分の装備を行えば自殺の成功率が下がって結果遅延が減らせるとか、そういうヒントにはならんかな？</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/mahal/20170406#bookmark-330770872"><span class="datetime-body">2017/04/06 18:10</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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