「ボルボ・カーのハカン・サミュエルソンCEOは17日水曜日、ディーゼル・エンジンの開発は窒素酸化物削減のコストが高くなり過ぎるため、同社では現在の最新世代エンジンが最後になる可能性があると述べた。」

hozho のブックマーク 2017/05/26 14:44

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/338850722/comment/hozho" data-user-id="hozho" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.autoblog.com/" data-original-href="https://www.autoblog.com/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.autoblog.com%2F" data-user-icon="/users/hozho/profile.png">【ビデオ】タイムラプス映像で見る、シボレー製スモールブロックV8エンジンのリビルト工程 - Autoblog 日本版</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9%3E%E3%81%B8%E3%83%BC">ニュース>へー</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%B8%96%E4%BF%97%3E%E4%BC%81%E6%A5%AD">世俗>企業</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BA%A4%E9%80%9A%3E%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%9E">交通>クルマ</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">「ボルボ・カーのハカン・サミュエルソンCEOは17日水曜日、ディーゼル・エンジンの開発は窒素酸化物削減のコストが高くなり過ぎるため、同社では現在の最新世代エンジンが最後になる可能性があると述べた。 」</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/hozho/20170526#bookmark-338850722"><span class="datetime-body">2017/05/26 14:44</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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