電気式ディーゼルカーとハイブリッド式の違いって何だろう？回生ブレーキとバッテリーの存在？

usi4444 のブックマーク 2017/06/07 22:32

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/339709829/comment/usi4444" data-user-id="usi4444" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/72723" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/72723" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F72723" data-user-icon="/users/usi4444/profile.png">特急「ひだ」「南紀」にハイブリッド式の新型車両　最高120km/h運転目指す　JR東海 | 乗りものニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/JR%E6%9D%B1%E6%B5%B7">JR東海</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84%E9%81%93">鉄道</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">電気式ディーゼルカーとハイブリッド式の違いって何だろう？回生ブレーキとバッテリーの存在？</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/usi4444/20170607#bookmark-339709829"><span class="datetime-body">2017/06/07 22:32</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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