既存技術を極限まで効率化する方向か。かっけええ。この技術とロータリーが悪魔合体してくれないかな

t_ita のブックマーク 2017/08/08 19:23

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/343163504/comment/t_ita" data-user-id="t_ita" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.itmedia.co.jp/business/articles/1708/08/news078.html" data-original-href="https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1708/08/news078.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.itmedia.co.jp%2Fbusiness%2Farticles%2F1708%2F08%2Fnews078.html" data-user-icon="/users/t_ita/profile.png">マツダ、ガソリン初の圧縮着火エンジン「SKYACTIV-X」実用化</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3">エンジン</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80">マツダ</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">既存技術を極限まで効率化する方向か。かっけええ。この技術とロータリーが悪魔合体してくれないかな</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/t_ita/20170808#bookmark-343163504"><span class="datetime-body">2017/08/08 19:23</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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