インディだと(結構ピーキーっぽかったとは言え)ホンダの方が速いエンジンだったので、詰まるとこガソリンエンジンにまだ技術力が振られてるというお話なんかな。

スポラン４

mahal のブックマーク 2017/12/04 07:56

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/350819353/comment/mahal" data-user-id="mahal" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/number.bunshun.jp/articles/-/829413" data-original-href="https://number.bunshun.jp/articles/-/829413" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fnumber.bunshun.jp%2Farticles%2F-%2F829413" data-user-icon="/users/mahal/profile.png">非情マクラーレンとホンダの涙。掌返しに耐えたスタッフの3年間。（尾張正博）</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%A9%E3%83%B3%EF%BC%94">スポラン４</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">インディだと(結構ピーキーっぽかったとは言え)ホンダの方が速いエンジンだったので、詰まるとこガソリンエンジンにまだ技術力が振られてるというお話なんかな。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/mahal/20171204#bookmark-350819353"><span class="datetime-body">2017/12/04 07:56</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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