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ドア数が少なくなって乗降に時間がかかったり、という不安があるけど心配するほどじゃないのかな
b4takashi のブックマーク 2017/12/07 11:29
展望席「再び」だが連接台車「不採用」…小田急ロマンスカー「GSE」の特徴は? | レスポンス(Response.jp)ドア数が少なくなって乗降に時間がかかったり、という不安があるけど心配するほどじゃないのかな2017/12/07 11:29
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response.jp2017/12/06
小田急電鉄がこのほど完成させた、特急ロマンスカーの70000形。愛称は「GSE」で、ロマンスカーの車両としては60000形電車「MSE」以来10年ぶりの新型車両になる。前面展望席が再び導入された一方、連接台車は採用...
9 人がブックマーク・3 件のコメント
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ドア数が少なくなって乗降に時間がかかったり、という不安があるけど心配するほどじゃないのかな
b4takashi のブックマーク 2017/12/07 11:29
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展望席「再び」だが連接台車「不採用」…小田急ロマンスカー「GSE」の特徴は? | レスポンス(Response.jp)
response.jp2017/12/06
小田急電鉄がこのほど完成させた、特急ロマンスカーの70000形。愛称は「GSE」で、ロマンスカーの車両としては60000形電車「MSE」以来10年ぶりの新型車両になる。前面展望席が再び導入された一方、連接台車は採用...
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