地方行ってバス路線にされても、線が見えない上にいつ来るのかが判らないしねえ…。鉄路の引き直しを公共事業でやった方がいい気がするんだが。

Barton のブックマーク 2018/03/04 11:32

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/359568661/comment/Barton" data-user-id="Barton" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/79759/1" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/79759/1" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F79759%2F1" data-user-icon="/users/Barton/profile.png">鉄道廃止によるバス転換、さらに加速か　「長距離バス王国」北海道の実情 | 乗りものニュース</a><br><p style="clear: left">地方行ってバス路線にされても、線が見えない上にいつ来るのかが判らないしねえ…。鉄路の引き直しを公共事業でやった方がいい気がするんだが。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/Barton/20180304#bookmark-359568661"><span class="datetime-body">2018/03/04 11:32</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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