“エンジン開発のモチベーションは厳しい規制” そうなんだなぁ。省燃費の需要は規制関係なくありそうだけど、マストじゃないからかなぁ。

chikoshoot のブックマーク 2018/03/08 07:37

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/359884215/comment/chikoshoot" data-user-id="chikoshoot" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00134/030600024/?P=3" data-original-href="https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00134/030600024/?P=3" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fxtech.nikkei.com%2Fatcl%2Fnxt%2Fcolumn%2F18%2F00134%2F030600024%2F%3FP%3D3" data-user-icon="/users/chikoshoot/profile.png">「ずっとむなしい、なにもなく終わる･･･」　マツダの天才エンジン技術者、大逆転の軌跡（前編）</a><br><p style="clear: left">“エンジン開発のモチベーションは厳しい規制” そうなんだなぁ。省燃費の需要は規制関係なくありそうだけど、マストじゃないからかなぁ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/chikoshoot/20180308#bookmark-359884215"><span class="datetime-body">2018/03/08 07:37</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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