この所々おかしな記事より記事内のコメント読んだ方が理解が進むダウンサイジングターボの省スペース、小コストは実現できないので代わることもない技術的解説なら提灯記事ばかりの自動車メディアの方がまだ役に立

foobarchocobo のブックマーク 2018/03/26 23:38

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/361038038/comment/foobarchocobo" data-user-id="foobarchocobo" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/213620" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/213620" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F213620" data-user-icon="/users/foobarchocobo/profile.png">直6エンジンが今､見直されている本当の理由</a><br><p style="clear: left">この所々おかしな記事より記事内のコメント読んだ方が理解が進む ダウンサイジングターボの省スペース、小コストは実現できないので代わることもない 技術的解説なら提灯記事ばかりの自動車メディアの方がまだ役に立</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/foobarchocobo/20180326#bookmark-361038038"><span class="datetime-body">2018/03/26 23:38</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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直6エンジンが今､見直されている本当の理由

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