直6エンジンが今､見直されている本当の理由

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[mamezou_plus2]

MBDって出てくるだけで胡散臭さが倍増。直４と直６じゃ、振動含め回転特性が違うのでV6とモデリングのコストが変わると思えない。排ガス後処理系の問題の気が。

[daisukeeHTN]

"(直列6気筒)振動が少なく、滑らかなフィールが特徴" "理想的な燃焼のためには1気筒あたりの排気量は450～500ccがベスト"

[daybeforeyesterday]

うーむ

[nyusokuonline]

【車】直列6気筒エンジン復活　今、見直されている本当の理由　マツダ次期「アテンザ」は直6FRか トヨタ自動車「クラウン」「マークⅡ(現在は絶版)」、日産自動車「セドリック/グロリア(現在は絶版)」「スカイライン」

[foobarchocobo]

この所々おかしな記事より記事内のコメント読んだ方が理解が進む ダウンサイジングターボの省スペース、小コストは実現できないので代わることもない 技術的解説なら提灯記事ばかりの自動車メディアの方がまだ役に立

[tinsep19]

品質基準は大事だな。

[kurakano]

IE6エンジンが今､見直されている に空見してひえってなった

[cinefuk]

直4と同じ全長に収まるコンパクトなV6が流行ったが、新しい環境規制に対応するためMBD（Model Based Development）を導入すると、V6より直6の方が開発コストが安くなる。という目論見

[y-wood]

６気筒の時代か、胸熱。仮に効率がいい燃焼室の大きさが決まっていたとしてもフリクションロスが単純計算で1.5倍になっても回収できるのかしらね。

[hozho]

“法律と技術がこれまでの常識を変えていく。工業製品は社会と密接にかかわっているのだ。”