フル規格でいいと思うけどね。そうすると山陽線乗り入れも可能になる。些末なことにこだわって、大筋を駄目にしてはならない。

Barton のブックマーク 2018/04/05 06:55

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/361688662/comment/Barton" data-user-id="Barton" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/80147/1" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/80147/1" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F80147%2F1" data-user-icon="/users/Barton/profile.png">長崎新幹線「全線フル規格化」で佐賀が慎重な理由　投資効果は高いけど | 乗りものニュース</a><br><p style="clear: left">フル規格でいいと思うけどね。そうすると山陽線乗り入れも可能になる。些末なことにこだわって、大筋を駄目にしてはならない。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/Barton/20180405#bookmark-361688662"><span class="datetime-body">2018/04/05 06:55</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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